Vers un grand stade à St Isidore

Extrait le petit niçois

Pourquoi cet article sur le grand stade, écrit avant la délibération de lundi ,afin de montrer que le choix était fait bien avant cette date et que l'on a tout fait pour qu'il n'y ait pas d'hésitations ni discussions.

La réunion de concertation publique autour du nouveau Stade de Football n'a pas réuni la foule des grands jours. Le Sénateur-Maire de Nice, Jacques Pelleta s'en est ému, l'enjeu étant un investissement oscillant entre 73 et 93 millions d'euros. A peine 200 personnes se sont réunies pour l'occasion à la salle Linné du Parc Phoenix... Deux options au programme : la rénovation du stade du Ray ou la construction d'un grand stade à St Isidore... Apparemment, la seconde proposition a eu les faveurs du public...
 

Décision au Conseil Municipal du 31 mars... Après une exposition au Forum de l'Urbanisme ainsi que dans les Mairies annexes du Ray et de St Augustin, du 8 janvier au 14 février 2004, cette réunion a été la seule programmée avant que le Comité de pilotage, présidé par l'adjoint aux Sports, Jean Claude Mari, se soit réuni. La prochaine phase sera la présentation au Conseil Municipal du 31 mars prochain En attendant, la discussion a été animée autour des deux options.

Stade au Ray : 73 millions d'euros pour 22.000 places

Le stade du Ray pourrait être réhabilité avec une capacité de 22.000 places maximum.

La reconstruction serait échelonnée à partir des tribunes telles qu'elles sont situées actuellement mais en tenant compte de l'agrandissement de la pelouse, préconisée par la Ligue Nationale de Football (+ 6m. en longueur et + 2m. en largeur). Selon les dirigeants de l'OGC Nice, Maurice Cohen en tête, la perte de recette pendant les travaux de réhabilitation du stade serait fatale au club. L'entraîneur, Gernot Rohr, s'inquiète des résultats durant le chantier, Troyes et Rennes, qui ont vécu la même chose, l'ont payé cher. Le groupe scolaire Ray-Gorbella étant maintenu, l'exiguïté du site (malgré la suppression des tennis) ne peut satisfaire les obligations sus-dites. La rénovation du stade du Ray coûterait 73 millions en incluant un parking de 600 places.
L'aspect chaudron n'existerait plus puisque les tribunes seraient séparées pour des raisons de sécurité. Le stade serait entièrement couvert.

Stade à St Isidore 83 millions d'euros pour 32.000 places

Face à ce projet, le Grand Stade à St Isidore comptera au minimum 32.000 places pour un montant de 83 millions d'euros et de 91 millions d'euros pour une capacité de 40.000 places. La Ville de Nice étant propriétaire du terrain, la construction en sera accélérée. Sur les 24 ha, la Cité des sports prendra ses quartiers avec un nouveau siège pour le club, un centre de formation, des terrains d'entraînement, et un stade couvert avec un effet chaudron garanti (sans piste d'athlétisme autour du nouveau stade). Face à cette présentation idyllique, les velléités pour défendre le Ray se sont faites rares. D'autant que le Président Maurice Codent, l'entraîneur, Gernot Rohr, les joueurs, le SDIS, Escorta, le Président du comité de quartier de St Isidore, les élus, deux clubs de supporters sur trois, ont tous opté pour un Grand Stade à St Isidore. Pour les retransmissions, le jeu, les sponsors, les parkings, les accès, tout semble privilégié le site de St Isidore. La Directive Territoriale de l'Aménagement -DTA- n'est pas contre cette implantation partant du principe que le développement économique et l'agriculture de la zone soient préservés.

Les conditions d'accès... Le Ray présenterait un autre inconvénient d'importance ; durant les travaux, si l'équipe aurait dû aller jouer ailleurs, il n'y aurait quasiment aucune solution de rechange. Monaco ne serait d'accord que pour quelques rencontres, quant à Cannes, il aurait fallu rénover le stade de la Bocca sachant que les supporters niçois ne s'y rendraient pas...

Pour répondre aux préoccupations du Conseiller Général et Conseiller Municipal d'opposition, Jean-François Knecht, le Sénateur-Maire a précisé que, outre la voiture par la 202 ou l'autoroute, des navettes seraient mises en place à partir du centre de Nice, les chemins de fer de Provence jouerait le rôle d'un tramway bis alors que le même tramway devrait desservir le MIN qui accueillera la gare multimodale.

La cause semblait entendue d'autant que le Président du Gym, Maurice Cohen, se dit confiant pour remplir le nouveau stade, les nouvelles installations appelant le public. Une caravane de l'OGC Nice va parcourir le moyen et haut pays pour redonner l'engouement de venir au stade à tout un département. Pour finir, si Nice dispose d'une grande équipe pour jouer les premiers rôles, le nouveau se remplira de lui-même...